Jak sprawdzić działanie świec żarowych?
Chociaż zima w tym roku nie daje się specjalnie we znaki, jest to okres w którym silnik naszego diesla może zaprotestować. Poniżej przedstawiam kilka sprawdzonych sposobów, na weryfikacje stanu najbardziej podstawowego elementu odpowiadającego za rozruch naszego zimnego silnika diesla, a konkretnie świec żarowych.
Kroki
1
Sposób dla majsterkowiczów.
W tym sposobie mamy dwie możliwości, wybór w zasadzie zależy do nas i w zasadzie powinien być uwarunkowany przez konstrukcję silnika i łatwość dostępu do elementu. 1. Wykręcamy świece i podłączamy ją do akumulatora obserwując czy się grzeje. 2. Załączamy „przed” i „za” świecą żaróweczkę samochodową (np. od światła stopu) na dwóch kabelkach i przekręcamy kluczyk w stacyjce na fazę grzania świec – żaróweczka się świeci – świeca sprawna.
W tym sposobie mamy dwie możliwości, wybór w zasadzie zależy do nas i w zasadzie powinien być uwarunkowany przez konstrukcję silnika i łatwość dostępu do elementu. 1. Wykręcamy świece i podłączamy ją do akumulatora obserwując czy się grzeje. 2. Załączamy „przed” i „za” świecą żaróweczkę samochodową (np. od światła stopu) na dwóch kabelkach i przekręcamy kluczyk w stacyjce na fazę grzania świec – żaróweczka się świeci – świeca sprawna.
2
Dla spostrzegawczych.
Niektóre samochody są wyposażone w systemy autodiagnozy obejmujące w tym świece żarowe. Należy obserwować komunikaty komputera / kontrolki na desce rozdzielczej. Może być tak, że samochód sam nas poinformuje o usterce.
Niektóre samochody są wyposażone w systemy autodiagnozy obejmujące w tym świece żarowe. Należy obserwować komunikaty komputera / kontrolki na desce rozdzielczej. Może być tak, że samochód sam nas poinformuje o usterce.
3
Dla zupełnych laików.
Najprostszy a zarazem najskuteczniejszy sposób, który można zastosować zawsze. Oddać samochód do serwisu i zlecić kontrolę układu. Tego typu diagnoza nie powinna być kosztowna, a na pewno oszczędzi nam tj. w pierwszej możliwości poparzenia, tj. w drugiej, ciągłego wlepiana wzroku w deskę rozdzielczą.
Najprostszy a zarazem najskuteczniejszy sposób, który można zastosować zawsze. Oddać samochód do serwisu i zlecić kontrolę układu. Tego typu diagnoza nie powinna być kosztowna, a na pewno oszczędzi nam tj. w pierwszej możliwości poparzenia, tj. w drugiej, ciągłego wlepiana wzroku w deskę rozdzielczą.
Oceń tę poradę
4.0
(5 glosow)
Twoja ocena: