Pierwszym i najprostszym krokiem do zdiagnozowania awarii jest sprawdzenie czy przewód łączący silnik i chłodnice natychmiast nagrzewa po uruchomieniu silnika. Jeśli tak się dzieje to niemal na 100% wiemy iż awarii uległ nasz termostat.

Jest także inna technika sprawdzenia. Po prostu demontujemy nasz termostat i wrzucamy do gorącej dopiero co przegotowanej wody. Jeśli nasz termostat nie otworzy się oznacza to iż jest zepsuty. Bardzo ważne jest wymiana termostatu gdyż niesprawny powoduje większe spalanie i zużycie elementów silnika.

Zwróćmy uwagę także na jaki termostat powinnyśmy wymienić w naszym silniku. Przede wszystkim zwracajmy na odpowiedni nr części. Termostaty wyglądają czasami tak same lecz różnią się odpowiednią temperaturą otwarcia. Więc zwróćmy na to uwagę. Ważne jest także płyn chłodniczy jeśli używaliśmy płynu na bazie glikolu etylenowego musimy uzupełnić płyn na tej samej bazie. Nie wolno mieszać np płynu na bazie glikolu etylenowego z polipropylenowy.

Uwagi i spostrzeżenia

• •Podczas pierwszego urochomienia silnika układ ogrzewania powinien być maksymalnie otwarty.


• •Jeśli nie wiemy jaki płyn znajdował się w obiegu wymienmy go na nowy.